棗莊塔機(jī)安全監(jiān)控價(jià)格-合肥綠能(在線咨詢)：

施工電梯出入口架體與兩側(cè)腳手架內(nèi)外排，需處于同一立面。架體拉結(jié)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置，此架體兩端須設(shè)置”之”字型橫向斜撐。限位信息設(shè)置（吊鉤高度限位，小車近遠(yuǎn)端幅度限位，回轉(zhuǎn)三周限位），預(yù)警/報(bào)警設(shè)置（防碰撞，風(fēng)速，傾斜，力矩，超載）設(shè)置等，該系統(tǒng)受到了各地方安裝人員的一致好評。實(shí)時(shí)采集吊鉤高度位置信號，當(dāng)超出設(shè)定大（或?。└叨葧r(shí)，則自動切斷起升機(jī)構(gòu)上升（或下降）控制回路，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。

相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm，沿長度的齒差不得大于0.6mm。齒條應(yīng)有90%以上的計(jì)算寬度參與啃合，且與齒輪的啃合側(cè)隙應(yīng)為0.2-0.5mm。每0.5秒對工況（編號、時(shí)間、吊重、幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度）進(jìn)行記錄；超載時(shí)對超載的起止時(shí)間進(jìn)行記錄，這些記錄可以作為對塔機(jī)檢查、維修、事故判定的依據(jù)。施工升降機(jī)在每班載重運(yùn)行時(shí)，當(dāng)梯籠升離地面1~2m時(shí)，應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制動器的可靠性；當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動效果不良時(shí)，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運(yùn)行。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)適用范圍廣泛：塔式起重機(jī)力及力矩限制器用于對塔吊運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)時(shí)監(jiān)控，適用于各種品牌、各種機(jī)型(包括動臂式)。系統(tǒng)采用傳感器，通過微處理器及顯示器向塔吊操作人員實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地提供塔吊運(yùn)行主要狀態(tài)：塔機(jī)變幅，塔機(jī)吊重。系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的塔機(jī)起重性能曲線發(fā)出控制信號，幫助塔機(jī)操作員避免由于操作失誤造成的嚴(yán)重甚至致命的事故，大大提高塔機(jī)的安全性能，提供更為安全的施工環(huán)境，同時(shí)，系統(tǒng)具有“黑匣子”功能，能時(shí)時(shí)記錄塔機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生的各種違規(guī)操作，用戶可以查看、下栽，便于設(shè)備的維護(hù)。

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